Da y Pica

La Da:

El jueves hiba a trabajar a eso de las 10:20 de lanoche y me encontre con otra lanos Blanco, nitida. Salimos de la luz y despues de tercera se me fue. Tire un cambio mal pero. En la otr luz paramos y pegamos bien, denuevo en tercera se me fue. y cuando digi se me fue, me dejo como si estuviera parado. No hoi turbo y no vi nitro, la guaguita calladita. Me la dio bien.

La Pica:

No puedo dejarla como esta. Me dano la mente, desde ponerle un caracol, hacerla nitrosa, hacela rotativa, cambio de motor o empesar a rebajar tapa, injectores mas grandes.

Alguien sabe o conoce al muchacho de la lanos? Qhe le pudo haber echo?

Quien fue? Pa la proxima sera differente.

el unico q tiene lanos blanca es jorge pero es 1.5

de donde es[/b]

Jajajajajaja de Corozal, pero no la e usado en estos dias la esta usando mi pai... Pero la tuya esta de fabrica completa??? 1.5 o 1.6???

fabrica 1.6. Eso fue en la 2 en manati

CREO SABER QUIEN FUE, SE LLAMA TITO Y ES LANOS BLANCA Y DICE MEC.JUNITO Y BETO PERFORMANCE SI LO QUIERES HACER TURBO TENEMOS A EDWIN 2.2 PARA ORIENTACION, NITROSO YO BETO PERFORMANCE Y ALL MOTOR JUNITO.
SI LA QUIERES ROTATIVA EL SIQUIATRA EN BAYAMON PERO SE VAN $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ MEJOR UNA DE LAS TRES ANTERIORES. TOP SECRET TEAM

Algo tenemos que hacer poerque la guaguita corre. Lo unico que le vi fueron las letra cromeadas en el fender. Pero me interesa hacerla turbo.

Cuanto sale el systema?

Pues tienes que mas o menos tener en mente cual es tu meta o sea y cuanto $ tienes pa meter mano pq. yo personalmente tenia todo casi ready pa montar la woo turbo a low budget y comprando las cosas por ebay mas o menos todo casi no llegaba a 1000 pesos. Todo depende si vas a forjar el motor o no... Si es 1.6 seria mejor cambiar pistones de una vez o si no dejarlo a menos de 6psi. preferiblemente a 4 y a 4 psi lo que le vas a subir si esta bn setiao son alrededor de 30 a 45 whp...

estoy con jorge cuantos $ hay y de hay empiesas

tu tienes que visualisarte nitroso es barato pero tienes que estar comprando el nitro que sale aprox 45 la botella de 10lbs. y el sistema puede que te salga en 450 con todo, turbo es mejor ya que con todas las veces que vas a llenar la botella es mas o menos igual y el turbo suena super bien. con el sistema turbo puedes hacer lo que quieras con nitro es un poco complicado llegar a los 150hp a nitro ya que hay que setear y las probabilidades que te ronpa son muchas y obviamente con pistones forjados. con pistones de fabrica puedes meterle de 50hp a 65hp asegurando el motor sin riesgos.

https://topsecretpr.editboard.com/dejanos-saber-que-carro-tienes-f3/yamil-limited-woo-t65.htm
parami esa es un magnifica opcion y cuando junito
sake la del se q dira lo mismo

tu sabes mi contestacion poreso digo q hay q ver cuantos $$$$ para de hay empesar y decidir
pro y contras

all motor ( aspirado)
1-aguantan fuete y son menos las roturas( pro)
2-es cuesta arriba los hp pero eso depende de ti hasta donde llegar (cont)
3-se gastan $$ pero eso depende hasta donde quieres llegar

turbo

1-esto es poner tubina subir libras y boomm muchos caballos(pro)
2-si eres maniatico y quieres todo bueno y q te dure y q todo el trabajo quede de show se tevan pales $$$ largos estoy hablando tubos en aluminio no de mofle lo puedes hacer en mofle pero si eres maniatico alvidalo manifold si quieres uno bueno de verdad 250 pa rriba es cuesta un manifold bueno injectores bueno en fin prepara por lo menos conprando todo nuevo y el trabajo quede prepara 1,800 a 2,000 con mano de obra pero hablo de un trabajo de show si quieres todo bajo costo como 800 mas omenos
3- si no tienes en motor forjado hablo de pistones tienes q cuidarlo porq si no boom y las roturas de carros turbo son continuas q si blow off q si escape de boos y crreeme tengo panas con carros turbos

nitro
1-un botonaso y haces milagros(pro)
2-sistema completo nuevo entre 450 a 600(pro)
3-tienes q estar pendiente a la temperatura y estar calentando son caballos alquilados porq cuando se acaba la botella tienes el mismo carro de siempre te levantas y tedan ganas de pisasr con alguien los caballos no estan es una botaera de chavos(cont)

en fin es tudesicion poreso hay q ver los $$$$$$$$

Defenitivamente va turbo. He tenido carros turbo y se como son. Hay qye cuidarlos y tratarlos como nena. Me gusta hacer las cosos como son y sin inventos sucios. tendre que empesar a comprar las piesas poco a poco. y a preparar el carro. Los pistonos y vielas forjadas tienen que estar o unas biels de H beam, qhe son mas fuetes. el caracol, manifold, intercooler y blow off valve, westgate y un boost controler. si se me queda algo me dicen.

Cuando lo tenga todo empesamos. se podra comprar un kit completo turbo completo y despues lo que se necesita seria el manifold. el nitro sera poco despues de que se termine.

Joker

como dice mi viejo entre mas estudies menos tendras
q chavarte por un trabajo y entre menos estudies mas tendras
q chavarte trabajando, moraleja estudia bien las opciones
para q despues no estes adivinando ni malgastando por
eso lo cojo con calma con mi woo.

yamil dale la pag de import para q vea el combo de pistones y vielas busca por x16xe para mi estan en buen precio

Ok a tu lista solo le faltarons dos o tres cositas...
1.Turbo: T25. precio:$ 100-150 en ebay

2.Front mount intercooler. 28x5.5x2.5’’ $80- 125 en ebay.

3.Boost gauge: $40

4.oil pressure gauge: $ 35

5.gauge pod: $12

6.Apex: $ 70-200

7.Blow- off valve: $ 20-100

8.opcional: inyectores de nubira: $ 80-150 los 4 depende a cuantas libras quieras irte...


Esa era la lista que yo tenia pa montar mi woo. Pq. como lo iba a montar en la 1.5 pues iba a irme con pistones de fabrica. Manifold fabrica, y tubos de moflera. Pq. me iba a ir low budget y no se iban 1000 pesos...

esos precios estan malitos apexi neo 280 si en cuentras de las viejas nuevas estan mas baratas ese reloj mejor autometer vale lo mismo el intercoler esta bien ese w/g seve fatulo sino preguntale a edwin por montar reemplazos no duran turbinas usadas conmpralas garet las pieasa las consigues en pr pero conosco a una persona usa las precision de ebay son baratas nuevas y le enrrosca 25lb ese reloj de aceite tiene cara q durara una prendida jaja injecores de nubi te quedas bien corto de gas porese precio compre unos de eclipse para pedro q el carro se empesara en 3 semanas hacerlo turbo es 1.6

Esos precios fueron hace como un mes, pero tu sabes buscando en ebay como loco, los relojes hay pales, pero esos precios son con shipping y todo. el blow-off hay pal baratos y caros por eso puse de 20-100. Las turbinas pues las dan nuevas por esos precios pero tambien hay diferentes marcas. De eclipse turbo un panita mio tiene 4 pa la venta.

http://www.importperformanceparts.net/
en el searchpones x16xe le das al primero
en la lista y es el #6